我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2015至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

因为高铁交通线路非常複杂，所以在每一个站点都要有施工人员，以及检修人员，还有相应的安全员监管员，以及维修人员这些服务岗位都值得学员挑选贵州铁路乘务学校会依据學员的爱好，为学员挑选最适合的轨道交通研究内容，协助学员尽快的把握相关知识技能，为将来的就业做打算。

一般进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工（做苦力），工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金（包括百日安全奖），有四千左右。 一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到7000左右。

贵阳铁路学校招生对象：

应往届初高中毕业生以及中专，职高(14岁-23岁)学生均可报读，欢迎学生和家长到校参观考察，国家资助，校企合作。

文章标题：铁路乘务专业就业及待遇怎样

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