现在国家倡导一带一路，一带一路下加强发展铁路建设，这会需要更多铁路专业的人才去投入到岗位上去，庞大的需求量就是就业的保证。而且铁路专业相对来说工作比较轻松，铁路部门工作稳定，一旦进入铁路，一般不犯什么大错误，就不会被炒，而且不会拖欠工资，工资也会根据你的工龄还有整个晋升机制来进行提升。在铁路上班不用那么辛苦，如果在车间上班有固定的上下班时间，有周末，各种节假日，婚假产假公休假探亲假等。铁路是大国企，发展前景好!上升空间大!初中生选择成都城市铁路工程学校是明智选择。

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　　成都城市铁路工程学校招生简章!根据2010年数据发现，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。按照工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务.电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员 ，(正司机)(4800-5200)>机车乘务员(副司机)=调车司机=各单位轨道车司机(3800-4200)>工务巡道工=铁通公司职工=直属站调车员=直属站值班员=机务检修，地勤，内外勤值班员(3000-3500)>车务段值班员(小站)=供电段接触网工=列检员(3500），但是由于生活水平的不断提高，从事铁路行业的工资待遇也有相应的提高了。

文章标题：成都市城市铁路工程学校招生简介

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