“八横八纵”的铁路网格局，使得铁路发展更加迅猛，势头之猛已经震撼了许多国人，在为民众带来更多便捷的同时，他所带来的冲击也是非常巨大的，首先受到这一冲击的当属民航业。

  高铁的发展是中国经济发展的缩影，而且高铁的发展与整个中国经济的发展是相辅相成、相得益彰的事情，高铁在新的发展机遇中，以高度敏锐的政治触觉谋得发展和进步，这为中国经济的发展起到了很大的推动作用，当然，作为普通民众也能够很明显的感受到高铁发展所带来的巨大便捷，我们也越来越享受高铁发展所带来的种种益处。

　 面对高铁的发展，民航部门虽然受到冲击，但是对于民航来说，这也是一个新的发展机遇，空铁联运为高铁和民航的合作带来了一种新的可能，这种方式，不仅能够促成双方的合作，而且将会打造一种新的生活方式，逐渐被民众所喜爱。

　 民航的优势在于它的便捷，但是同时，对于许多偏远地区和山区，这种便捷优势便被削弱甚至成为劣势。而不同于名航，高铁在这一方面具备着不可替代的优势，也正是这种有优势又有劣势的情况，促使了高铁与民航合作的可能性。“空铁联运”就是基于这一前提而存在的，简单来理解空铁联运，就是通过民航和高铁两种交通方式，实现更加便利而又四通八达的交通选择，发挥各自的长处，让民众在出行之时有更多的选择，也能够把两种交通运输物流方式有机融合在一起。

  正是这种竞争与合作的关系，将会促进双方进一步的发展，在竞争中找到自身不足，在合作中共同谋求发展，相信今后的空铁联运一定能够成为民众最喜爱的交通方式之一。

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